平民航空的恢复过程正在加速，三个主要飞机大

3月28日，中国航空，中国南部航空公司和中国东部航空都透露了他们2024年的结果。尽管这三个主要飞机处于州损失，但他们在同比削减局中实现了所有重大损失，总损失约为73亿元，并显着提高了营业效率。 2024年，平民航空市场的恢复过程将加速。三个主要飞机国际航线的乘客收入已取得了显着增长，显示了国际市场的强大恢复势头。 净损失拒绝了 3月28日晚上，中国东部航空公司发布了2024年的绩效报告。 2024年，该公司完成了252.5亿吨的总运输转移，客运运输量为1.41亿，同比增长36.32％和21.58％，营业收入为1321.2亿元人民币，年满16.11％，损失4226亿美元。元与上市公司的股东有关，大幅下降了3.9岁。 中国东部航空公司表示，2024年，该公司将运营飞机布局并加速国际航线的回收。 Faced with the impact of the "eight vertical and eight horizo​​ntal" high-speed rail networks, the company focuses on Shanghai's main hub to speed up the construction of a large air channel, with no precautions "flying away, worldwide, and emerging markets", adding 11 international routes from Shanghai to Riyadh, Marseille, Kazan, Creation of 7 international From Sheghai to Singapore and Bangkok ,, and曼谷和曼谷和曼谷，这是从上海到欧洲和澳大利亚的重要展示。 中国航空和中国南部航空公司也大大减少了损失。 3月27日晚上，中国航空发布了2024年的绩效报告。2024年，中国的收入达到1666.99亿元人民币，增长了18.14％； t他与上市公司的股东相关的净利润损失了2.37亿元人民币，去年同期净亏损10.46亿元人民币，一年一度下降了8.09亿元人民币。 “该公司涵盖了市场机会，加强数量和价格控制，稳定利润质量，并严格控制成本以促进成本和降低支出。”在其年度报告中引入了中国航空。国际航线以及中高端的公共和商务旅客市场是中国莫达的收入来源。到2024年底，中国空中凤凰城的成员已超过94.172亿，频繁的客运收入占公司客机收入的53％。 2024年，中国航空加速了新的国际航线的复苏和开放，投资国际路线一年翻了一番。在报告期结束时，中国航空运营了847条客运路线。 3月26日晚上，中国南部航空公司S揭示了2024年的结果。2024年，中国南部航空的年收入为1742.24亿元人民币，增长了8.94％；净损失为16.96亿元人民币，去年同期净亏损为4.2亿元人民币，同比下降了25.13亿元人民币。中国南部航空公司表示，该公司竭尽全力促进质量和提高效率并占据市场恢复机会。同时，该公司正在将中东，中欧和东欧等新兴市场倾倒，并加深与领先的国内快速送货公司的合作。在2025年，该公司将专注于改善日期（日至日飞机）的使用，增强容量的分配并提高飞行管弦乐的能力；进行市场评估，在整个市场和所有路线上实施精致的运输率；进一步改善运输功能和热情的发射运行跨境电子商务平台自定义ER和高端制造客户；在许多航空的情况下，增强了数字和智能技术的联合应用，并增强了数字和智能功能，例如在线预订以及整个货运监控过程。 该行业继续治愈 国际航空协会发布的数据显示，2024年全球航空客运量增加了10.4％。其中，乘客量增加了13.6％，创造了很高的记录。亚太地区的国际乘客飞机同比增长了26％，这成为2024年航空业增长的重要机器。 根据民航管理局的最新披露，在2025年初，整个民航业的运输取得了稳定的开端，运输生产的主要指标在一年中都在增加。从一月到2月，Ang Total Trans正式转移为257亿吨，客运运输量为1.3亿吨，货运和邮寄运输量为1426万吨，每年增加10.5％，5.5％和9.8％。 “目前，民航行业重返赛道，并显示出强大的增长动力。从平民航空资源的公民资源结构中，高价值游客的比例减少了。新乘客主要由旅行亲戚的游客访问者组成。航空公司的航空公司是大数据研究所旅行。 （负责编辑：张Ziyi） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。